Ongelmia ohjaustehostimessa

[Joen musikka]

112:n ohjaustehostin alkoi ääntämään rumasti käännöksissä eikä juuri keventänytkään.Säiliössä oli vaaleanpunaista mössöä vähänlaisesti.Korkin mittatikkuun ei neste ylettynyt.
Aiempaa kokemusta laitteesta ei ole joten neuvoja kaipaan.Onko neste hydrauliöljyä vai mitä?

[pressa]

Jos se on punaista niin https://www.motonet.fi/tuote/mobil-atf- ... ct=59-0230
eli automaattivaihteisto öljy ja tuo dextron 3 luokiteltu toimii parhaiten myös kylmällä, jos taas pelkää että vuotaa liian helposti niin dextron 2 luokituskin käy, mutta se on kalliimpaa kun myydään vain litran purkeissa. Toki jos vain lisää sen mitä puuttuu niin litra riittää mutta suositellen vaihtamaan ja hiukan huuhtelemaan niin silloin tuo neljänlitran kannu riittää ja jää vähän lisäysvaraa jos vuotaa.
eli jos pääset autonalle irrota hammastankoon menevä putki ja kääntele (ilmassa auto sammutettuna) renkaasta ohjaus muutamia kertoja päästä päähän kunnes tyhjä. Kiinnitä putki ja kaada säiliöön litra nestettä ja taas kääntele edestakaisin muutama kerta voit käynnistää auton niin pumppukin huuhtelee itsensä. Sammuta auto ja irrota taas putki ja tyhjää kääntelemällä. Nyt putki kiinni ja kaada 1,5 litraa nestettä, kääntele edestakaisin muutama kerta ja käynnistä auto. Ääntää aluksi ja rauhallisesti muutamia kertoja päästä päähän kääntäen pitäisi äänen kokonaan kadota, sitten tarkista nestetaso että on merkissä, lisää tarvittaessa. Ohjaustehostin öljykin pitäisi vaihtaa aina joskus, itse suosittelen neljää vuotta joka on jakohihnalla, niin samalla tehdessä aina on sitten tehty sekin eikä tarvitse erikseen muistella...

[Joen musikka]

Joo,lisäsin öljyä mutta hermo petti kun pumppu äänsi jo tyhjäkäynnillä ja rattia kääntäessä sävelet oli aika pahat.

[virtain]

Joo,lisäsin öljyä mutta hermo petti kun pumppu äänsi jo tyhjäkäynnillä ja rattia kääntäessä sävelet oli aika pahat.

Voi olla,että pahimmassa tapauksessa, jos on ajettu riittävän pitkään vajaalla öljymäärällä, niin itse ohjaustehostimen pumppu saattaa olla ottanut itseensä...

[Joen musikka]

Entä voiko pumpun jättää kokonaan pois pelistä?

[pressa]

Kyllä ja ei, jos autossa on ohjaustehostin sen tulee katsastuksessa toimia, muta vaihtamalla tavallisen hammastangon ja purkamalla kaikki pois niin taas on katsastuskelpoinen. Toki jos jostain syystä katsastusmies katsoo tyyppitietoja että on tehostin niin joutuu muutoskatsastammaan kun poistettu ja pitää olla todistukset että autoa on ollut myös ilman tehostinta.

[virtain]

Entä voiko pumpun jättää kokonaan pois pelistä?

Voihan sen pumpun jättää pois pelistä, mutta sen jälkeen ohjaus on raskaampi, kuin sellanen jossa ei ole alunperinkään tehostusta...Itse en jättäisi pumppua pois pelistä, vaan vaihtaisin ehjän pumpun tilalle