vaihdelaatikon rinnalla on kytkimen työsylinteri, siitä ilmausruuvi auki, siihen läpinäkyvä letku kiinni, sitten kaveri pumpppaamaan kunnes kuplientulo loppuu. Samalla tulee nesteetkin vaihdettua.
Ja jos ei kaveria saa punppaan niin vedät sen letkun ilmausruuvilta pulloon jossa jarrunestettä, letkunpää nestepinnan alapuolelle ja ei muuta kun ilmausruuvia auki ja pumppaileen. Muista käydä lisään uutta nestettä säiliöön ettei vaan pääse höräseen ilmaa sieltä. Säiliö kun on pieni niin tee muutama pumppaus ja lisää nestettä ettei käy vahinko.