Yksi tapa käyttää Ladaa

[kinnkisa]

http://www.liidin.net/files/misc/lada.pdf

[dJONY]

Aika kumma juttu

Miten toi on mahollist?

[RTJN65]

Siinä meni sitten taas yksi nappis.

[Misha]

Toi on ihan tyhmää.

[Nonnis]

Mä en ees tajunnu

[Lada-Jussi]

mä en jaksanu miettiä koko juttua, vaikutti sairaalta

[Boris]

Kyse on ilmeisesti riippuliidosta ja niitten ihmisleijojen hinaamisesta korkeuksiin auton avulla.

[Odessa]

Joo, ihmisleijailuapa hyvinkin. (Ymmärsin sen porukan rakentaneen aivan vasiten latukan tuohon tarkoitukseen.) Meillä Patokoskella vedettiin pallovarjoa (=laskuvarjosta modifioitu) talvella moottorikelkoilla ja kesällä veneellä. Varsin hauskaa hommaa, jota ei kannata tehdä juuri yli 4m/s tuulessa. Kovemmassa tuulessa alkaa tempoilla ja 'pilotti' on kuin kellon heiluri. Ihmetyttää vain, miten ne ovat saaneet Nappisilmän katolleen. Onhan siinä toki kevyt perä ja voi olla enemmän syynä tuulen suunta kuin noste. Alempana Ounasjokivarressa vetivät kovalla tulella eivätkä saaneet kaveria alas kuin traktorilla kelaamalla. Varjohan tulee nätisti alas, jos löysää vetoköyden, mutta sankkaan kuusikkoon laskeutuminen saattaa käydä hipiälle.

Huomatkaa, että Lada oli ilmailun palveluksessa ja jatkoi palvelusta, kun olivat kääntäneet sen takaisin pyörilleen!

[VesQ]

Nii vissiin kai siinä oli se varjo ottanut tuuleen niin paljon että oli nostanut ladan ilmaan ja ympäri, kai

[R-J]

Huvinsa kullakin.

[Boris]

Kuinka järeillä leijoilla ne oikeen on sitten lennätelleet, jos auton ovat saaneet käännettyä ympäri? Tietääkö Odessa tästä jotain?

[VesQ]

Kuinka järeillä leijoilla ne oikeen on sitten lennätelleet, jos auton ovat saaneet käännettyä ympäri? Tietääkö Odessa tästä jotain?

Ei se varmaan mikään älytön tarvi olla kun sopivassa tuulessa neliön kokonen leija nostaa jo 70-80kg

[Mosse-Aksu]

Mun mielestä tuo juttu löytyy kokonaisena ja enemmillä kuvilla varustettuna jonkun käyttäjälistalla olevan kotisivulta. Olen lukenut tuon jutun useampia kuukausia sitten.

[Odessa]

Kuinka järeillä leijoilla ne oikeen on sitten lennätelleet, jos auton ovat saaneet käännettyä ympäri? Tietääkö Odessa tästä jotain?

En tiedä pinta-aloista, mutta kyllä patjavarjossa on nostetta aika helvetisti, enemmän kuin pallovarjossa. Patja on periaatteessa siipi,joten sen nostovoima kaiketi lisääntyy vauhdin lisääntyessä hyvin nopeasti. Pallovarjo käyttäytyy nousussa aika kesysti. Ymmärsin, että vetopiste olisi ollut katossa. Ilmeisesti sellainen vapaasti kääntyvä silmukka tms. Siinähän tulee silloin helposti sivulle melkonen veto ja nappis on voinu alkaa pompottaan takatassuja ja niinpä siinä sitten otetaan lipat.