Samara XTA210930 vm.-99 aj.105000 sammuu lämpimänä tyhjäkäyn

THI-900 · Viesti Kirjoittaja **THI-900** » 9.12.2009 23:43

PöyhöinKuusaalt kirjoitti:
Viestin otsikko: Re: Samara XTA210930 vm.-99 aj.105000 sammuu lämpimänä tyhjäkäyn Vastaa lainaamalla
Onko Samarassa GM -Ruuttajärjestelmiä???

Kaikki axteckin jälkeiset ruiskut aina siihen asti kunnes tuli bosch. Eli vm. xx/95-xx/00

PöyhöinKuusaalt · Viesti Kirjoittaja **PöyhöinKuusaalt** » 9.12.2009 23:47

Katsos Phärkkeles

Vai on siellä sama GM kuin takapotkuissa vai onko se jotenkin erilainen? Tämähän mullistaa käsitykseni RuuttaLataamisesta.

Käsittämätöntä

THI-900 · Viesti Kirjoittaja **THI-900** » 10.12.2009 14:16

No kai se jollain tapaa samanmoinen on, mutta kuitenkin nelipisteruihku.

PöyhöinKuusaalt · 10.12.2009 14:52

Joo. Sitähän minäkin ettei ole ainakaan noita GM -yksipisteruiskuja.

Vai Vai että Samsarassa onnistuu sitten tuo vikakoodiluku samalla tavalla kuin GM -yksipisteruiskussa? Hyvä tieto.

1500i · Viesti Kirjoittaja **1500i** » 10.12.2009 16:02

Ainakin päällisin puolin melkein samanlainen kuin bosch. Ilmamäärämittari erilainen (kantikas) ja kaasuläppärunko (huohotuskaasujen kierrätys toisenlainen) noin äkkiä katsoen sisäisesti on varmaan eroja.

PöyhöinKuusaalt · 10.12.2009 16:49

Entäs Suorasytytysjärjestelä eli Puolat ja Ohjainvahvistin?

1500i · Viesti Kirjoittaja **1500i** » 10.12.2009 18:22

Suorasytty boksi moottorinkyljessä ei siis perinteistä jakajaa niin kun kaasariversiossa. Syttypoksi käy ja on kuulemma parempi/lujempi kun joissain boschilaisissa näin kertovat.

toivomatias · Viesti Kirjoittaja **toivomatias** » 10.12.2009 22:20

no niin herrat nyt tiedätte mika gm 4-pisteruisku on kyseessä rautalagasta vääntäen miten? saan ce valon vilkuttamaan
vikakoodin jotta voin teille sen ilmoittaa.Siis tyhjäkäyntimoottori siivottu akunkenkä irroitettu ja uusi ce valo nähty?

1500i · Viesti Kirjoittaja **1500i** » 10.12.2009 23:01

Kuten edellisellä sivulla Pressa kirjoitti

pressa kirjoitti:eikös tuosta voi itse lukea:
http://www.ladakerho.fi/info/muut/kuvat/Vikakoodit.jpg
http://www.ladakerho.fi/info/muut/kuvat/Vikakoodit2.jpg
Noilla ohjeilla pitäisi tiedot saada ulos...

Paperilemmarilla tai johdonpätkällä yhdistämällä pistokkeen liittimet. Huom. pistokkeen olo autossa onko samoinpäin kun kuvassa.

THI-900 · Viesti Kirjoittaja **THI-900** » 10.12.2009 23:03

En tiedä missä autossa sijaitsee ruiskun ohjausloota, mutta siltä lähteviä johtoja seurailemalla pitäisi myös OBD pistoke löytyä. Bosch Samarassa se on hanskalokeron alla olevan hyllyn alla.

toivomatias · Viesti Kirjoittaja **toivomatias** » 11.12.2009 20:27

Kiitos oon vaan niin arka tommosten liitoksien kanssa täällä yksin touhutessa,että tuplavarmistus oli tarpeen.siis huomenaamulla
B ja A johdonpätkällä yhteen ja testaamaan enhän varmaan hajota mitään lopullisesti?

toivomatias · Viesti Kirjoittaja **toivomatias** » 12.12.2009 12:24

Vikakoodia yritin,mutta ei ce valo vilkuta mitään.BjaA yhdistin johdonpätkällä laitoin virran päälle:lefti lähti pyöriin ja mitaristossa paloivat
stop,latauksen,öljynpaineen sekä CE valot.Tupakan ajan vartoilin,mutta ei mitään?

THI-900 · Viesti Kirjoittaja **THI-900** » 12.12.2009 13:31

Mutta onkos näissä nyt sitten juuri tuon mallinen pistoke kun tuossa kuvassa on. Joku muu osannee sanoa tarkkemin. Kuulostaisi kumminkin, että oikeat navat olet kytkenyt yhteen kun kerran flekti pyörii...

toivomatias · Viesti Kirjoittaja **toivomatias** » 12.12.2009 23:42

Kyllä on pistoke kuin kuvassa,mutta ylösalaisin siis BjaA vasemmassa alakulmassa.Nyt kävi testin epäonnistumisen jälkeen niin,että kun kävin
ajelulla auto ei käy tyhjäkäyntiä laisinkaan,paitsi kun palaan kotopihaan ja herkistelen kaasupolkimella kierrokset alle 1000:teen niin käy nätisti.
CE-valo ei ole palanut jatkuvasti vaan silloin tällöin ja sit sammunut.Onko mahdollista,että ei anna edes sitä koodia 12 jos ei ole tallentunut mitään
vaikka valo silloin tällöin palaa mut sit sammuu.Täytyiskö päräyttää H:ki-Tre motari ees taas ja kokeilla siten?

mush · Viesti Kirjoittaja **mush** » 13.12.2009 0:29

PöyhöinKuusaalt kirjoitti:Joo. Sitähän minäkin ettei ole ainakaan noita GM -yksipisteruiskuja.

Vai Vai että Samsarassa onnistuu sitten tuo vikakoodiluku samalla tavalla kuin GM -yksipisteruiskussa? Hyvä tieto.

Muuten kyllä, mutta nuo ed. sivun yksipisteen vikakoodit eivät ole aivan samat kuin Samaran. Suurin osa on ok, mutta osa on hieman eri ja joitain puuttuu ohjeista jotka Samara osaa valittaa. Toisella koneella minulla on kattavampi lista, jonka joltain venäläiseltä sivulta keräsin talteen.

Google kertoo lisää yleistä tietoa englanniksi hakusanoilla GM OBD1