Lada ei pysy käynnissä
-
Hrungnir
Lada ei pysy käynnissä
Ladani ei pysy käynnissä. Starttaa hyvin mutta sitten ei jaksa pyöriä. Ryypyn kanssa pyörii n. 5 sekuntia ja sitten sammuu. Mikähän mahtaa olla vikana kun en tajua autoista hölkäsen pöläystä eikä ystäväpiiriini kuulu mitään autoneroja.
-
Veli Aapee
-
Hrungnir
Ainut sähkövika on ollut ettei mittarin valo pala ja se ei ainakaan tähän asti ole menoa haitannut.Veli Aapee kirjoitti:Vaikuttaisi sähkövialta. En osaa äkkiä sanoa, missä vika voisi piillä, mutta jossain vaiheessa (toivottavasti) joku asiaan perehtynyt antaa sinulle pikkaisen vihiä...
Tuossa sain kuulla että saattaisi olla tyhjäkäynnin säädöissä häikkää, voisiko pitää paikkansa?,_,/ukka kirjoitti:Minä taas veikkaisin jotakin muuta kuin sähkövikaa, koska kuitenkin yrittää käynnistyä...
bensan saanti onkelmia katso kaasaariin ota ilmanputsarin kansi irti kokeile kaasuvivusta ruiskiiko benssiniä kaasarin kurkkuun?jos ei tarkista tuleeko pumpulle tankissa on tietysti TOIMIIKO RYYPPY-
Lada-Jussi
- Viestit: 10251
- Liittynyt: 24.9.2003 17:48
- Paikkakunta: Janakkala
jos kyseessä on oikea 1500 vuodelta 1986 on Ozoni kaasutin ja siinä se sellainen alipaine säätösysteemi tyhjäkäyntipiirissä. se usein aiheuttaa mitä ihmeellisempiä ongelmia, eli sen köntin toimimattomuus tai jokin alipaine vuoto.
"Suurin osa kalustosta on ulkotiloissa olosuhteiden pakosta, mutta se lohduttaa vähän kun kalusto huononee kuitenkin hitaammin kuin prässissä" (tai tuningissa)-
Hrungnir
Njuuh. Pitänee yrittää kikkailla kun on aikoo. Ja se on ihan oikea, ei mikään väärä, vai linkitänkö rekisteriotteen tänneLada-Jussi kirjoitti:jos kyseessä on oikea 1500 vuodelta 1986 on Ozoni kaasutin ja siinä se sellainen alipaine säätösysteemi tyhjäkäyntipiirissä. se usein aiheuttaa mitä ihmeellisempiä ongelmia, eli sen köntin toimimattomuus tai jokin alipaine vuoto.
-
tovirtan
Monennäköistä nykimistä ja heiluntaa on ollu omassakin koko talven. Vikakin löytyi.
Edellisessä katsastuksessa ei menny päästöjen takia läpi (liikaa happea vaiko hiilidioksidia enpä muista) ja käytin pajalla. Sanovat että kaasuttimen kansi oli löystynyt ja veti siis kaasari välistä.
Kuukausi sitten nykiminen meni niin pahaksi, että otin ruuvarin - ei niin kauniiseen käteeni - ja hops. Oli menny kaasarin kannen pulteista kierteet kahta lukuunottamatta. No visuna miehenä kävin ostamassa pitempiä poltteja ja nailonmuttereita ja kirin kannen uusiksi. Ei nyi enää.
"T"
Edellisessä katsastuksessa ei menny päästöjen takia läpi (liikaa happea vaiko hiilidioksidia enpä muista) ja käytin pajalla. Sanovat että kaasuttimen kansi oli löystynyt ja veti siis kaasari välistä.
Kuukausi sitten nykiminen meni niin pahaksi, että otin ruuvarin - ei niin kauniiseen käteeni - ja hops. Oli menny kaasarin kannen pulteista kierteet kahta lukuunottamatta. No visuna miehenä kävin ostamassa pitempiä poltteja ja nailonmuttereita ja kirin kannen uusiksi. Ei nyi enää.
"T"
tarkista kaasuttimeen menevät letkut ja katso että ilman puhdistimen läppä on talviasennossa. eli ilma tulee pakosarjasta ilmanpuhdistimeen. koska muulloin kaasutin voipi vetää jäähän ja jään esto aine tankkiin. jos ilmansuodatin on ruskea pölystä niin vaihda uuteen ei maksa paljoa.
käykö se tasaisesti siihen asti kunnes sammuu
tarkista myös että sytytystulpan johdot ovat hyvin kiinni ja jos sytys johdot ovat vanhat niin uusi ne. uusi samalla myös sytytys tulpat. jos ei auta kannattaa kääntyä korjaamon puoleen,koska vika voi olla kaasuttimessa.1.suuttimet tukossa 2.kiihdytyspumppu epäkunnossa 3.kalvo murtunut. aina kun aukaisee kaasuttimen on syytä vaihtaa tiiviste uuteen. t:16 vuotias tuleva auton asentaja.arto hietakangas