En ole vielä tutkinut tuota nimenomaista Ladan termostaattia ja jäähdytysjärjestelmää, mutta homma pitää toki toteuttaa siten että jokainen moottorinosa saa vesikiertonsa.
Jos moottorissa on lämpenemisongelmia niin kannattaa tutkia sitä öljypuolta myös. Jos nestepuolella systeemi on vaan puhdas niin eri jäähdytysvesien kanssa mitään ratkaisuja tuskin tullaan saamaan. Puhtaan veden lämmönjohtavuus ja ominaislämpökapasiteetti on kyllä paras, mutta sellaisenaan sitä ei voi pitkään käyttää. Glykoli estää motin jäätymisen lisäksi ruostumista ja kaiken ihme vesikasvillisuuden tulemista systeemiin. Muutenkin tavan käytössä lämpötilaero puhtaan veden ja glykoliseoksen välillä ei liene montaa astetta.
